今年第19號臺風“紫檀”在海南昌江和廣東徐聞沿海登陸后，紫檀8月26日11時前后，為何“紫檀”減弱后的次登纨绔纵横熱帶低壓又在廣東吳川沿海再次登陸，強度迅速減弱。陸國目前，地形大氣等因中央氣象臺已對其停止編號。環流“紫檀”為何會三次登陸我國？素共影響其路徑移動的因素有哪些？一起來了解。

　　臺風“紫檀”生成后，同影在北部灣長時間回旋少動。紫檀隨著20日臺風“簡拉維”減弱消散，為何25日起受到其南側赤道高壓與西南季風氣流的次登纨绔纵横共同引導，路徑轉向東偏北到東北方向移動，陸國疊加海南島與廣東西部地形作用，地形大氣等因導致其先后三次登陸。環流

　　臺風中心與海岸線相交點即為登陸點

　　臺風是素共一種圍繞中心逆時針旋轉的氣旋系統。而“臺風登陸”指的是其底層環流中心整體移入陸地的過程。當臺風中心軌跡與海岸線相交，該交點即為登陸點，相交的那一刻即為登陸時間。臺風多次登陸是指同一個臺風在登陸后短暫入海，其中心再次整體移動到陸地上的現象，是其移動路徑與海岸線多次交集的結果。

　　地形和大氣環流等因素導致臺風多次登陸

　　我國海岸線曲折綿長，島嶼星羅棋布。海南島、瓊州海峽、雷州半島等海岸犬牙交錯。若臺風路徑與海岸線存在多個交點，則會導致多次登陸。

　　有些臺風會先登陸雷州半島、海南島或舟山群島等“中轉站”，隨后重新進入近海，繼而再次登陸大陸。其次，臺風的能量來自海洋表面蒸發的水汽，若初次登陸的地勢低平，它可能再次入海汲取能量、卷土重來。二次登陸時，臺風可能因陸地摩擦和水汽減少而減弱；也可能因在海面停留較久、水汽充足而變得更強。

　　此外，大氣環流的作用也至關重要。例如當副熱帶高壓位置偏西且強度偏強時，常引導臺風向西或西南方向移動，進而接連登陸我國東南沿海。而當臺風與冷空氣相遇，冷空氣的侵入可能改變臺風的內部結構，同時促使其路徑發生轉折。